油浸式變壓器每一個(gè)部件的生產(chǎn)我們都需要注意相關(guān)的要求和規則，油浸式變壓器油箱是其部件之一，在油浸式變壓器運行中有時(shí)候會(huì )出現油箱漏油問(wèn)題，因此在進(jìn)行油箱焊接時(shí)我們要注意焊接工藝。

　　油箱結構盡量采用桶式油箱，加工簡(jiǎn)單可靠，密封面在上面比鐘罩式油箱滲漏的機會(huì )要低一些;

　　所有法蘭面焊接可采用雙面焊接，包括所有連管的法蘭焊接;

　　外加強筋、加強彎板焊接不能覆蓋密封焊縫;

　　法蘭螺絲孔設計成盲孔，螺孔深度比法蘭高度低3~5mm;

　　法蘭孔密封槽開(kāi)成圓孔，避免采用方孔、長(cháng)圓孔、橢圓孔;

　　為防止密封條外露老化、密封面需要加工密封槽，密封膠條與密封槽形成過(guò)盈配合;

　　所有油箱結構設計以減少油箱與外界連接的密封面為原則。第二，從裝配工藝上考慮，對影響密封要求的工序進(jìn)行控制。

　　以上內容是關(guān)于油浸式變壓器焊接工藝的相關(guān)知識，通過(guò)以上內容的了解，優(yōu)化油浸式變壓器油箱結構、提高油箱強度、減少油箱的焊縫數量或減小焊縫長(cháng)度，可以更好的提升油浸式變壓器的性能。